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斯堪的纳维亚印象爱卡旅行社瑞典游记

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2013-10-06 17:55:22 来源：石城 发布于: 北京

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　　如何确立自己的设计语言

　　60年代中后期到70年代开始，“Simple is beautiful”的设计思路在沃尔沃的身上得到发扬。其最标志性、或者说里程碑式的车型是沃尔沃144。你从它的设计上可以看出后来方方正正的沃尔沃的影子——有人称其为Boxy Volvo时代。这种方头方脑的轿车相信是很多人对于沃尔沃最“忠实”的印象。而后来名声更大的240则让沃尔沃彻底摆脱了来自美国、意大利设计风格的影响。这其中也包括北京和上海当年引进的200台出租车，相信很多读者应该都有印象。

↑ 沃尔沃144让这个品牌进入Boxy Volvo时代，从而确立了自己独特的设计语言。

↑ 沃尔沃所生产的所有240型车中，几乎三分之一属于旅行车。

　　而80年代、90年代，700系列、900系列的推出，将沃尔沃个性化的设计理念、以及北欧极简主义（Minimalism）的设计风格发挥到了极致，加之其同时具备了较好的产品口碑（安全、可靠性高、性能优异），让沃尔沃在豪华轿车阵营站稳了脚跟。而我们刚才提到的设计师Jan Wilsgaard，他基本上主导了这一时期的设计思路，直至沃尔沃850——他所设计的最后一款车型。

　　说到这有个插曲，进入80年代的沃尔沃，除了那些方方正正的轿车外，也做了一些其它方向上的探索和尝试——比如480ES。480的诞生大概是在86、87年，正是丰田AE85、86们诞生的时代（AE86大致在84年左右开始向日本，北美和澳洲市场提供）。作为沃尔沃历史上，唯一使用了翻灯设计的车型，它难免让人联想到那些在80、90年代如日中天的日本跑车。说实话，第一次看到480的时候，由于其车型与馆内其它沃尔沃车型差异太大，多少有些怪异。